Ցինկի օքսիդի կասեցիչ

Ցինկի օքսիդի կասեցիչէկայծակնահարողլավ պաշտպանիչ կատարողականությամբ։

TheՑինկի օքսիդի արգելակիչաշխարհի ամենաժամանակակից գերլարման պաշտպանիչն է։ Սա պայմանավորված է ազինկի օքսիդի ներառմամբ։արգելակիչորպես միջուկի դիմադրության սկավառակ։ Սա թույլ է տալիս բարելավել դիմադրության սկավառակի վոլտ-ամպերային բնութագրերը և մեծացնել հոսանքի անցման ունակությունը գերլարման իրավիճակներում, ինչը կտրուկ բարելավում է ավանդական սիլիցիումի կարբիդի համեմատ։արգելակիչներՆորմալ աշխատանքային լարման դեպքում, արգելակիչով անցնող հոսանքը կազմում է ընդամենը մեկ միկրոամպեր աստիճան։ Երբարգելակիչմիջին լարման իրավիճակում լինելու դեպքում, գերազանց ոչ գծային բնութագրերը կմեծացնեն հոսանքը արգելակիչով մի քանի հազար անգամ։արգելակիչգտնվում է հաղորդիչ վիճակում և գերլարման էներգիան կարտազատի դեպի երկիր՝ այդպիսով պաշտպանելով հզորության փոխանցման սարքավորումները գերլարման ազդեցությունից։

Ցինկի օքսիդի արգելակիչ1970-ականներին մշակված նոր տեսակի արգելակիչ է, որը հիմնականում կազմված է ցինկի օքսիդի վարիստորից։ Յուրաքանչյուր վարիստոր արտադրման պահից ի վեր ունի իր որոշակի անջատման լարումը (կոչվում է վարիստորի լարում)։ Նորմալ աշխատանքային լարման դեպքում (այսինքն՝ վարիստորի լարումից փոքր), վարիստորի արժեքը շատ մեծ է, ինչը համարժեք է մեկուսացման վիճակին։ Սակայն հարվածային լարման դեպքում (վարիստորի լարումից մեծ), վարիստորը խափանվում է ցածր արժեքի դեպքում, ինչը համարժեք է կարճ միացման վիճակին։ Սակայն, վարիստորին հարվածելուց հետո այն կարող է վերականգնել մեկուսացման վիճակը։ Երբ վարիստորից բարձր լարումը դադարում է, այն վերադառնում է բարձր դիմադրության վիճակի։ Հետևաբար, եթե ցինկի օքսիդի արգելակը տեղադրված է էլեկտրահաղորդման գծի վրա, երբ կայծակը հարվածում է, կայծակի ալիքի բարձր լարումը հանգեցնում է վարիստորի խափանմանը, և կայծակի հոսանքը վարիստորի միջով հոսում է դեպի հողը։ Էլեկտրահաղորդման գծի լարումը կարող է կառավարվել անվտանգ միջակայքում՝ էլեկտրական սարքավորումների անվտանգությունը պաշտպանելու համար։

Ցինկի օքսիդի արգելակիչի յոթ բնութագրերը՝

Հոսքի հզորություն

Սա հիմնականում արտացոլվում է կայծակնային արգելակի՝ կայծակի բոլոր տեսակի գերլարումները, հզորության հաճախականության անցումային գերլարումները և շահագործման գերլարումները կլանելու ունակության մեջ։

Պաշտպանիչ հատկություններ

Ցինկի օքսիդի արգելակիչը օգտագործվում է էներգետիկ համակարգի բոլոր տեսակի էլեկտրական սարքավորումները էլեկտրական արտադրանքի գերլարումից պաշտպանելու համար, ունի լավ պաշտպանիչ հատկություններ: Ցինկի օքսիդի փականի թերթիկի գերազանց ոչ գծային վոլտամետրիկ բնութագրերի շնորհիվ, նորմալ աշխատանքային լարման տակ անցնում է ընդամենը մի քանի հարյուր միկրոամպեր հոսանք, ուստի հեշտ է նախագծել առանց ճեղքի կառուցվածք, որպեսզի այն ունենա լավ պաշտպանիչ հատկություններ, թեթև քաշ և փոքր չափսեր: Երբ գերլարում է ներխուժում, փականի թիթեղով հոսող հոսանքը արագորեն մեծանում է, սահմանափակում է գերլարման ամպլիտուդը և ազատում գերլարման էներգիան: Դրանից հետո ցինկի օքսիդի փականի թիթեղը վերականգնում է բարձր դիմադրության վիճակը՝ էներգետիկ համակարգի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար:

Կնքման կատարողականը

Կայծակնային արգելակի բաղադրիչները լավ ծերացման ցուցանիշներով, բարձրորակ կոմպոզիտային ծածկույթի լավ օդամեկուսացմամբ, կնքման օղակի սեղմման և ծածկույթով կնքիչի վերահսկմամբ և այլ միջոցառումներով, կերամիկական ծածկույթով որպես կնքման նյութ՝ հուսալի կնքումն ապահովելու համար, որպեսզի կայծակնային արգելակի աշխատանքը կայուն լինի։

Մեխանիկական հատկություններ

Հիմնականում հաշվի են առնվում հետևյալ երեք գործոնները՝ կրելու սեյսմիկ ուժը։

Առավելագույն քամու ճնշումը խցիկի վրա;

Արգելակի վերին մասը կրում է մետաղալարի առավելագույն թույլատրելի լարվածությունը։

Ախտահանման հատկություն

Առանց ճեղքի ցինկի օքսիդի կասեցիչը ունի բարձր աղտոտման դիմադրություն։

Ազգային ստանդարտով սահմանված տեսակարար սողման հեռավորությունը հետևյալն է՝ II դասի միջին աղտոտվածության տարածք՝ տեսակարար սողման հեռավորությունը 20 մմ/կՎ է։

III դասի ծանր աղտոտվածության գոտի. տեսակարար սողման հեռավորություն 25 մմ/կՎ;

IV դասի ծայրահեղ աղտոտված տարածք. տեսակարար սողման հեռավորություն՝ 31 մմ/կՎ։

Բարձր շահագործման հուսալիություն

Երկարաժամկետ շահագործման հուսալիությունը կախված է արտադրանքի որակից և արտադրանքի ողջամիտ ընտրությունից: Արտադրանքի որակի վրա հիմնականում ազդում են հետևյալ երեք ասպեկտները՝ կայծակնային արգելակի ընդհանուր կառուցվածքի ռացիոնալությունը, ցինկի օքսիդային փականի վոլտամպերմետրիկ բնութագրերը և ծերացման դիմադրությունը, կայծակնային արգելակի կնքման կատարողականը:

Հզորության հաճախականության հանդուրժողականություն

Էլեկտրաէներգետիկ համակարգի այնպիսի պատճառներով, ինչպիսիք են միաֆազ հողանցումը, երկար գծային տարողունակության էֆեկտը, բեռի մերժումը և այլ պատճառներ, կայծակնային հաճախականության լարման աճ կամ բարձր ամպլիտուդային անցումային գերլարում կառաջացնեն, ուստի կայծակնային արգելակիչը որոշակի ժամանակ ունի՝ որոշակի հաճախականության լարման բարձրացմանը դիմակայելու համար։

Ֆունկցիա

Յուրաքանչյուր տեսակի կայծակնահարիչ ունի իր առավելություններն ու բնութագրերը, և դրանք պետք է օգտագործվեն տարբեր միջավայրերում՝ լավ մեկուսացման էֆեկտ ստանալու համար: Անվանական լարման դեպքում կայծակնահարիչը համարժեք է մեկուսիչի և որևէ ազդեցություն չի ունենա: Ճգնաժամի կամ բարձր լարման դեպքում կայծակնահարիչը կաշխատի և հոսանքը կուղղի դեպի գետնին՝ էլեկտրական սարքավորումները արդյունավետորեն պաշտպանելու համար:

Դասակարգում

Ըստ լարման մակարդակի

Ցինկի օքսիդի արգելակիչները դասակարգվում են ըստ անվանական լարման արժեքի և կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝

Բարձր լարման կատեգորիա. Այն վերաբերում է 66 կՎ-ից բարձր լարման ցինկի օքսիդային արգելակիչների շարքին, որոնք կարելի է մոտավորապես բաժանել յոթ կարգի՝ 1000 կՎ, 750 կՎ, 500 կՎ, 330 կՎ, 220 կՎ, 110 կՎ և 66 կՎ:

Միջին լարման կատեգորիա. վերաբերում է ցինկի օքսիդի արգելակիչների շարքի արտադրանքներին՝ 3 կՎ-ից մինչև 66 կՎ միջակայքում (բացառությամբ 66 կՎ շարքի արտադրանքի), որոնք կարելի է մոտավորապես բաժանել չորս լարման մակարդակների՝ 3 կՎ, 6 կՎ, 10 կՎ և 35 կՎ:

Ցածր լարման կատեգորիա. վերաբերում է 3 կՎ-ից ցածր լարման ցինկի օքսիդային արգելակիչների շարքի արտադրանքներին (բացառությամբ 3 կՎ շարքի արտադրանքի), որոնք կարելի է մոտավորապես բաժանել չորս լարման մակարդակների՝ 1 կՎ, 0.5 կՎ, 0.38 կՎ և 0.22 կՎ:

Ըստ անվանական լիցքաթափման հոսանքի

Ըստ անվանական լիցքաթափման հոսանքի, ցինկի օքսիդի արգելակիչները կարելի է բաժանել հինգ դասի՝ 20, 10, 5, 2.5, 1.5 կԱ:

Ըստօգտագործել

Ցինկի օքսիդային խցանիչները կարելի է բաժանել յոթ տեսակի՝ ըստ իրենց օգտագործման՝ համակարգի սխեմայի տեսակ, համակարգի էլեկտրակայանի տեսակ, համակարգի բաշխման տեսակ, շունտային փոխհատուցման կոնդենսատորային բանկի պաշտպանության տեսակ, էլեկտրաֆիկացված երկաթուղու տեսակ, շարժիչի և շարժիչի չեզոք կետի տեսակ, տրանսֆորմատորի չեզոք կետի տեսակ։

Կառուցվածքի համաձայն

Ցինկի օքսիդի արգելակիչները կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի՝ ըստ իրենց կառուցվածքի։

Ցինկի օքսիդի արգելակիչները կարելի է բաժանել չորս կարգի՝ կախված աղտոտման դիմադրության ցուցանիշներից։ ⅰ դասը տարածված տեսակ է, ⅱ դասը՝ միջին աղտոտվածության տարածքներում (սպեցիֆիկ սողման հեռավորություն՝ 20 մմ/կՎ), ⅲ դասը՝ ծանր աղտոտվածության տարածքներում (սպեցիֆիկ սողման հեռավորություն՝ 25 մմ/կՎ), իսկ ⅳ դասը՝ ծայրահեղ աղտոտվածության տարածքներում (սպեցիֆիկ սողման հեռավորություն՝ 31 մմ/կՎ):

Կոմպոզիտային ծածկույթ. կոմպոզիտային ծածկույթով ցինկի օքսիդային խցանը պատրաստված է կոմպոզիտային սիլիկոնային ռետինե նյութից որպես ծածկույթ, և բարձրորակ ցինկի օքսիդային դիմադրության թերթիկի ընտրությունը, ներքին օգտագործման հատուկ կառուցվածքը, հավաքված առաջադեմ տեխնոլոգիայով, ունի սիլիկոնային ռետինե նյութի և ցինկի օքսիդային դիմադրության թերթիկի կրկնակի առավելություններ: Բացի ճենապակյա ցինկի օքսիդային խցանի բոլոր առավելություններից, արտադրանքի շարքն ունի լավ մեկուսացման հատկություններ, բարձր աղտոտման դիմադրություն, լավ պայթյունապաշտպանություն և փոքր չափսեր, թեթև քաշ, սպասարկում չի պահանջում, հեշտ չէ վնասվել, հուսալի կնքում, գերազանց ծերացման դիմադրություն և այլ առավելություններ:

Կառուցվածքի կատարողականի համաձայն

Ցինկի օքսիդի խցանիչը կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝ ըստ կառուցվածքի և աշխատանքի արդյունավետության՝ առանց բացվածքի (W), հաջորդական բացվածքով (C), զուգահեռ բացվածքով (B):

1. Անցյալում կայծակնային արգելակների ընտրությունը և թերությունները հաշվի էին առնում միայն գործողության գերլարումը և կայծակի գերլարման մակարդակները

Ազգային ստանդարտը սահմանում է, որ համակարգի սնուցման միացման ծայրի լարումը պետք է մի փոքր ավելի բարձր լինի, քան K-ն, համակարգի անվանական լարման (կամ անվանական լարման) Un-ի բազմապատիկը, այսինքն՝ K=Um/Un (Um-ը համակարգի ամենաբարձր լարումն է): Էլեկտրական սարքավորումների մեկուսացումը պետք է կարողանա երկար ժամանակ աշխատել Un-ի պայմաններում: 220 կՎ և ցածր լարման համակարգերի համար K-ն կազմում է 1.15, իսկ 330 կՎ և բարձր լարման համակարգերի համար՝ K=1.1: Վերոնշյալ սկզբունքները պահպանվում են նաև արգելակիչի նախագծման սկզբնական փուլում:

2. Կայծակնային արգելակի ընտրությունը և անհրաժեշտությունը՝ միաֆազ հողանցման գերլարման դեպքում աշխատանքը և էներգահամակարգի անվտանգությունն ապահովելու համար

Անվտանգ շահագործման տեսանկյունից, փականի անվանական լարման ընտրությունը պետք է համապատասխանի նաև հետևյալ սկզբունքներին.

(1) Ցինկի օքսիդի արգելակի անվանական լարումը պետք է լինի ավելի բարձր, քան տեղադրման ժամանակ առաջացող հզորության հաճախականության անցումային լարումը: 110 կՎ և ավելի լարման չեզոք հողանցման համակարգում այն ​​կարող է ընտրվել վերը նշված մեթոդի համաձայն:

(2) 110 կՎ և ցածր չեզոք անուղղակի հողանցման համակարգում, էլեկտրաէներգիայի նախարարությունը կանոնակարգում է, որ միաֆազ հողանցման դեպքում թույլատրվում է աշխատել 2 ժամ, իսկ երբեմն նույնիսկ ընդհատվող աղեղային հողանցման դեպքում, երբ գերլարումը աշխատում է ավելի քան 2 ժամ, այս տեսակի համակարգի շահագործման բնութագրերը ցինկի օքսիդի կայծակնային արգելակի անվտանգ շահագործումը 10 վրկ անվանական լարման դեպքում լուրջ սպառնալիք են ներկայացնում: Եվ ցինկի օքսիդի արգելակի և SiC արգելակի կառուցվածքը տարբեր է (վերջինս արանքային աղեղային մարում է, առաջինը չունի արանք կամ միայն բաժանման արանք), այնպես որ գործնականում ցինկի օքսիդի արգելակի ջերմային փլուզումը և նույնիսկ լուրջ պայթյունային վթարները: Այս իրավիճակի առջև կանգնած շատ էլեկտրամատակարարման բյուրոներ և էլեկտրաէներգիայի նախագծման ինստիտուտներ առաջարկում են անվանական լարման արժեքների բազմաթիվ տեսակներ (օրինակ՝ 14.4 կՎ, 14.7 կՎ և այլն)՝ համաձայն տեղական էլեկտրական ցանցի պայմանների: Մի քանի ազգային ստանդարտ քննարկման փաստաթղթերի գործողության բեռնվածության փորձարկման ժամանակ 10 վրկ անվանական լարման հանդուրժողականությունը մեծանում է մինչև 1.2 ~ 1.3 անգամ, որպեսզի ցինկի օքսիդի արգելակի հարմարվողականությունը չեզոք կետին: բարելավվում է ոչ ուղղակի հողակցման համակարգը։

Քանի որ ցինկի օքսիդի արգելակի անվանական լարումը չափազանց ցածր է, այն կաշխատի միաֆազ հողանցման գերլարման կամ նույնիսկ բազմաթիվ անցողիկ գերլարումների դեպքում: Էլեկտրաէներգիայի նախարարության անվտանգության վերահսկողության և արտադրության համակարգման վարչությունը առաջարկել է արգելակի վերանայում դեռևս 1993 թվականի հոկտեմբերի 30-ի 17-րդ անվտանգության տեղեկագրում:

Հայտարարության և նոր ստանդարտի վերանայման միջև անցումային շրջանում չեզոք, ոչ հողանցված համակարգում ցինկի օքսիդի արգելակի անվանական լարման և անընդհատ աշխատանքի լարման ընտրության համար առաջարկվում են հետևյալ նախագծման կանոնները. անվանական լարումը SiC արգելակի աղեղային մարման նախագծային լարման 1.2-1.3 անգամն է, իսկ անընդհատ աշխատանքի լարումը համակարգի աշխատանքի ամենաբարձր գծային լարումն է։

Քանի որ վերը նշված հիմնական տվյալների համար միասնական ստանդարտ չկա, կայծակնահարիչի արտադրողի և օգտագործողի միջև անհամապատասխանություններ կլինեն նախագծման և արտադրության մեջ։

3, իրականացնել կայծակնային արգելակի իրականության նոր ստանդարտի, անվտանգ և ողջամիտ ընտրության 2000 թվականի հրատարակությունը

Չինաստանի 2000 թվականի նոր ստանդարտում (GB11032-2000) ճանաչվել է անվանական լարման 1.2-1.3 անգամից բարձր ընտրության սկզբունքը, սակայն անընդհատ աշխատանքի լարման ընտրությունն ունի նոր դրույթ. 1.5Un//U1mA ծառայության ժամկետի արտացոլումից որպես հղման արժեք ընտրվում է արգելակի անընդհատ աշխատանքի լարումը (նախագծումը): Տեղական արգելակի նախագծման և արտադրության մակարդակի դեպքում ընդհանուր արժեքը 80% է, ուստի անընդհատ աշխատանքի լարումը ընտրվում է անվանական լարման 0.8 անգամը: Սա հաստատվում է վոլտամպերմետրիկ կորի փոքր հոսանքի տիրույթով:

Հետևաբար, գործնականում, 1 ժամ միաֆազ հողանցման շահագործման գերլարման մակարդակը պետք է հաշվի առնվի՝ համաձայն կոնկրետ պայմանների սիմուլյացիոն հաշվարկներ կատարելիս կամ փորձի և պրակտիկայի համաձայն՝ արգելակիչ ընտրելիս։ Այնուամենայնիվ, օգտագործողների տեխնիկական համաձայնագրերում և նույնիսկ էներգետիկ նախագծման ինստիտուտների գծագրերում կան բազմաթիվ անվանական լարման արժեքներ, որոնք մի փոքր տարբերվում են վերը նշված արժեքներից, որոնք, իմ կարծիքով, ավելորդ են (օրինակ՝ 16.5 կՎ և 16.7 կՎ 10 կՎ-ում և այլն)։ Պատճառն այն է, որ կայծակնային արգելակի իրական նախագծման գործընթացում վոլտ-ամպեր կորի անվանական լարման արժեքը գտնվում է փոքր հոսանքի տարածքում, որը փոքր է U1mAAC արժեքից, նուրբ տարբերության հետապնդումը չի կարող իրականացվել կայծակնային արգելակի իրական նախագծման մեջ։ Բացի այդ, հետևյալ քննարկումից, նոր ազգային ստանդարտի պահանջներին համապատասխան՝ թույլատրելի գերլարման պայմաններում անվտանգ օգտագործումը ընտրելու համար (սա վերաբերում է չհիմնավորված համակարգին)։

4. 2000 թվականի նոր ստանդարտի համաձայն՝ չհիմնավորված ցինկի օքսիդային խցանիչի գիտական ​​ընտրություն

(1) Գնահատված լարումը պետք է ընտրվի և նախագծվի արգելակի ծայրերին կիրառվող թույլատրելի հզորության հաճախականության լարման առավելագույն արդյունավետ արժեքի համաձայն, որպեսզի այն կարողանա ճիշտ աշխատել սահմանված գործողության բեռնվածության փորձարկման ժամանակ որոշված ​​անցողիկ գերլարման դեպքում: Անընդհատ աշխատանքային լարումը պետք է ընտրվի այնպես, որ արգելակի ծայրերի միջև ապահովվի հաստատուն RMS: Այս պահին հզորության հաճախականության լիցքաթափման լարումը պետք է բավականաչափ բարձր լինի՝ պաշտպանված սարքավորումների մեկուսացման աշխատանքը խուսափելու համար առանց պաշտպանության աշխատանքային գերլարման դեպքում և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար, և պետք է հաշվի առնվեն Չինաստանում արտադրված ցինկի օքսիդի արգելակի լիցքավորման իրական մակարդակը և մնացորդային լարումը:

(2) Երբ հզորության հաճախականության լարումը ավելի լուրջ է բարձրանում կամ սարքավորումների մեկուսացման փորձարկման լարումը ավելի բարձր է, պետք է ընտրվի ցինկի օքսիդի արգելակի ավելի բարձր անվանական լարումը: Հզորության հաճախականության հղման լարման ընտրությունը պետք է հավասար լինի կամ մեծ լինի անվանական լարումից: Նոր ԱԶԳԱՅԻՆ ստանդարտի պահանջների այս երկու կետերն ավելի լավ են բավարարվում, հետևյալ հաշվարկը նույնպես կարող է բավարարել գերլարման պահանջները: Ազգային ստանդարտի պահանջներին համապատասխան՝ միաֆազ հողանցման գործողությունը 2 ժամ առանց գործողության ապահովելու համար: Ամենալուրջ դեպքում, երբ միաֆազ հողանցումը և բեռի մերժումը տեղի են ունենում միաժամանակ, տեսականորեն հաշվարկված առավելագույն հնարավոր գերլարումը 1.99 անգամ է, և ցինկի օքսիդի արգելակի թույլատրելի անընդհատ աշխատանքային լարումը UC (արդյունավետ արժեք) ընտրվում է հետևյալ կերպ.

Գնահատված լարումը (Ur≈1.25 UC) ընտրվել է ազգային ստանդարտ 0.8 լիցքավորման արագության համաձայն, որոնք բոլորը համապատասխանում են պահանջներին: Եթե օգտագործվում են աղեղային հողանցում և ռեզոնանսային գերլարում՝ բարձր փախուստի հավանականությամբ, գնահատված լարումը պետք է համապատասխանի. կրկին սեղմեք? = 0.8: Ընտրեք անընդհատ աշխատանքային լարում, որը նույնպես համապատասխանում է պահանջներին:

Ամփոփելով՝ կասեցիչի ընտրության հիմնական դժվարությունը ժամանակավոր գերլարման շրջանակի որոշումն է: Անհրաժեշտ է ապահովել անվտանգ և ճշգրիտ աշխատանք բարձր աշխատանքային գերլարման և մթնոլորտային գերլարման պայմաններում, ինչպես նաև ապահովել, որ փականի թիթեղը չաշխատի ժամանակավոր գերլարման պայմաններում:

Ներկայումս, խցանիչի տեսակի ընտրությունը և նախագծումը պետք է ապահովեն, որ համակարգի ամենաբարձր գերլարման ցինկի օքսիդի խցանը չաշխատի 2 ժամ միաֆազ հողանցման դեպքում, հակառակ դեպքում ցինկի օքսիդի խցանը կհայտնվի ջերմային փլուզման կամ նույնիսկ պայթյունի հետևանքով։

Հետևաբար, նոր պահանջներին համապատասխան, նպատակահարմար է ընտրել չհիմնավորված համակարգը։

Սակայն աղեղային ճնշման կծիկով հողակցված կոնդենսատորային սարքում հողակցման գերլարումը շատ ավելի ցածր կլինի, այդ դեպքում կարելի է ընտրել ցածր՝ ըստ անվանական լարման և անընդհատ աշխատանքային լարման գործնական սիմուլյացիայի հաշվարկի, որպեսզի ցինկի օքսիդի կայծակնային արգելակիչը գործի ցածր աշխատանքային գերլարման դեպքում, կոնդենսատորի պաշտպանության սարք, բայց եթե ձեզ հարմար չէ, կարող եք ընտրել նաև հողակցման համակարգի բացակայության դեպքում։

Քանի որ կոնդենսատորի բևեռից հողին միացման մեկուսացումը համարվում է միաֆազ հողինացման 2 ժամ պահանջներին համապատասխանող։

Անվանական լարումից ցածր լարման դեպքում, խափանիչը չի աշխատում և չի վնասի կոնդենսատորային սարքը գերլարումից։

Ընդհանուր առմամբ, սա պայմանավորված է նրանով, որ ցինկի օքսիդի շարքային փականային թիթեղները, որոնք ուղղակիորեն միացված են շարքին, չեն կարող դիմանալ նույնիսկ 1.99 անգամից ավելի գերլարման, որը պայմանավորված է SiC աղեղային լարման հղման ցուցիչով։ Ցինկի օքսիդի կայծակնային արգելակի ընտրության գնահատված լարումը չի կարող բավարարել պահանջները, և արգելակի անվտանգությունն ապահովելու համար պարտադիր է բարձրանալ, քանի որ իրական սիմուլյացիոն տվյալներ չկան։

Ազգային ստանդարտի ոգով մարմնավորված առաջարկվող արժեքն ավելի նպատակահարմար է, քանի որ այն համապատասխանում է սահմանային պահանջներին։