Ո՞րն է տարբերությունը բարձր լարման անջատիչի և մեկուսիչ անջատիչի միջև:

Բարձր լարման անջատիչը (կամ բարձր լարման անջատիչը) ենթակայանի հիմնական հզորության կառավարման սարքավորումն է, որն ունի աղեղային մարման բնութագրեր, երբ համակարգը խախտվում է, այն կարող է անջատել գծի և տարբեր էլեկտրական սարքավորումների միջով անցնող հոսանքը առանց բեռի և ծանրաբեռնվածության։ Երբ համակարգում խափանում է առաջանում, այն և ռելեային պաշտպանությունը կարող են արագորեն անջատել խափանման հոսանքը՝ կանխելու համար վթարի շրջանակի ընդլայնումը։

Անջատիչ անջատիչը չունի աղեղային մարման սարք։ Չնայած կանոնակարգերը սահմանում են, որ այն կարող է շահագործվել այն դեպքում, երբ բեռի հոսանքը 5 Ա-ից պակաս է, այն, որպես կանոն, չի շահագործվում բեռով։ Այնուամենայնիվ, անջատիչ անջատիչն ունի պարզ կառուցվածք, և դրա աշխատանքային վիճակը կարելի է տեսնել արտաքին տեսքից։ Սպասարկման ընթացքում կա ակնհայտ անջատման կետ։

Օգտագործվող անջատիչը կոչվում է «անջատիչ», օգտագործվող անջատիչը՝ «դանակի արգելակ», երկուսն էլ հաճախ օգտագործվում են համատեղ։ Բարձր լարման անջատիչի և անջատիչ անջատիչի միջև տարբերությունները հետևյալն են՝

1) Բարձր լարման բեռնվածքի անջատիչը կարող է խափանվել բեռնվածքի հետ, ինքնամաքրվող աղեղային ֆունկցիայով, սակայն դրա խափանման հզորությունը շատ փոքր է և սահմանափակ։

2) Բարձր լարման անջատիչը, որպես կանոն, չունի բեռի կոտրման համակարգ, չունի աղեղնաձև ծածկ, կա նաև բարձր լարման անջատիչ, որը կարող է կոտրել բեռը, սակայն կառուցվածքը տարբերվում է բեռի անջատիչից, համեմատաբար պարզ է։

3) Բարձր լարման բեռնվածքի անջատիչը և բարձր լարման անջատիչը կարող են ակնհայտ խզման կետ առաջացնել: Բարձր լարման անջատիչների մեծ մասը չունի մեկուսացման գործառույթ, իսկ մի քանի բարձր լարման անջատիչներ ունեն մեկուսացման գործառույթ:

4) Բարձր լարման անջատիչը չունի պաշտպանության գործառույթ, բարձր լարման բեռի անջատիչի պաշտպանությունը, որպես կանոն, ապահովիչից պաշտպանություն է, միայն արագ անջատում և գերհոսանք։

5) Բարձր լարման անջատիչների անջատման հզորությունը արտադրության գործընթացում կարող է շատ բարձր լինել: Պաշտպանության համար հիմնականում հենվում են հոսանքի տրանսֆորմատորի վրա՝ երկրորդական սարքավորումներով: Կարող է ունենալ կարճ միացման պաշտպանություն, գերծանրաբեռնվածությունից պաշտպանություն, արտահոսքից պաշտպանություն և այլ գործառույթներ:

Անջատիչների գործողության մեխանիզմների դասակարգում

1. Անջատիչի գործողության մեխանիզմի դասակարգում

Այժմ մենք հանդիպում ենք անջատիչներին, որոնք ընդհանուր առմամբ բաժանվում են ավելի շատ յուղ (հին մոդելներ, այժմ գրեթե չեն հանդիպում), ավելի քիչ յուղ (որոշ օգտագործող կայաններ դեռևս), SF6, վակուումային, GIS (համակցված էլեկտրական սարքեր) և այլ տեսակների: Սրանք բոլորը վերաբերում են անջատիչի աղեղային միջավայրին: Մեզ համար երկրորդական, սերտորեն կապված է անջատիչի գործողության մեխանիզմը:

Մեխանիզմի տեսակը կարելի է բաժանել էլեկտրամագնիսական գործողության մեխանիզմի (համեմատաբար հին, սովորաբար յուղով կամ ավելի քիչ յուղով անջատիչով է հագեցած այս մեխանիզմով), զսպանակային գործողության մեխանիզմի (ներկայումս ամենատարածվածը՝ SF6, վակուումային, GIS-ը, որոնք սովորաբար հագեցած են այս մեխանիզմով), ABB-ն վերջերս ներկայացրեց մշտական ​​մագնիսական օպերատորի նոր տեսակ (օրինակ՝ VM1 վակուումային անջատիչ):

2. Էլեկտրամագնիսական գործողության մեխանիզմ

Էլեկտրամագնիսական գործողության մեխանիզմն ամբողջությամբ կախված է փակման կծիկով հոսող փակման հոսանքից առաջացող էլեկտրամագնիսական ներծծումից՝ փակման զսպանակը փակելու և սեղմելու համար: Անջատումը հիմնականում կախված է ակտիվացման զսպանակից՝ էներգիա մատակարարելու համար:

Հետևաբար, այս տեսակի գործողության մեխանիզմի անջատման հոսանքը փոքր է, բայց փակման հոսանքը շատ մեծ է, ակնթարթայինը կարող է հասնել ավելի քան 100 ամպերի։

Ահա թե ինչու ենթակայանի հաստատուն հոսանքի համակարգը պետք է բացի և փակի հանգույցը՝ հանգույցը կառավարելու համար։ Փակող մայրը ապահովում է փակման հզորությունը, իսկ կառավարման մայրը սնուցում է մատակարարում կառավարման օղակին։

Փակման միացման սխեման անմիջապես կախված է մարտկոցի տուփից, փակման լարումը մարտկոցի տուփի լարումն է (սովորաբար մոտ 240 Վ), մարտկոցի լիցքաթափման էֆեկտի օգտագործումը փակման ժամանակ մեծ հոսանք է ապահովում, և փակման ժամանակ լարումը շատ սուր է։ Կառավարման միացման սխեման անցնում է սիլիկոնային շղթայի իջեցման և մայր միացման միջոցով (սովորաբար կառավարվում է 220 Վ-ով), փակումը չի ազդի կառավարման միացման լարման կայունության վրա։ Քանի որ էլեկտրամագնիսական գործող մեխանիզմի փակման հոսանքը շատ մեծ է, պաշտպանիչ փակման միացումը անմիջապես չի անցնում փակման կծիկով, այլ փակման կոնտակտորով։ Անջատման միացումը անմիջապես միացված է անջատման կծիկին։

Փակող կոնտակտորի կծիկը սովորաբար լարման տեսակի է, դիմադրության արժեքը՝ մեծ (մի քանի Կ): Երբ պաշտպանությունը համակարգված է այս շղթայի հետ, ուշադրություն պետք է դարձնել փակմանը՝ ընդհանուր մեկնարկը պահպանելու համար: Սակայն սա խնդիր չէ, անջատումը պահպանում է TBJ-ի ընդհանուր մեկնարկը, ուստի հակացատկային ֆունկցիան դեռևս գործում է: Այս տեսակի մեխանիզմն ունի երկար փակման ժամանակ (120 մվ~200 մվ) և կարճ բացման ժամանակ (60~80 մվ):

3. Գարնանային գործող մեխանիզմ

Այս տեսակի մեխանիզմը ներկայումս ամենատարածվածն է, դրա փակումն ու բացումը կախված են զսպանակից՝ էներգիա ապահովելու համար, իսկ ցատկային փակման կծիկը էներգիա է տրամադրում միայն զսպանակի դիրքային քորոցը դուրս քաշելու համար, ուստի ցատկային փակման հոսանքը, որպես կանոն, մեծ չէ: Զսպանակի էներգիայի կուտակիչը սեղմվում է էներգիայի կուտակիչ շարժիչի կողմից:

Զսպանակային էներգիայի կուտակման օպերատորի երկրորդային օղակ

Առաձգական գործողության մեխանիզմի համար փակող ավտոբուսը հիմնականում էներգիա է մատակարարում էներգիայի կուտակիչ շարժիչին, և հոսանքը մեծ չէ, ուստի փակող ավտոբուսի և կառավարող ավտոբուսի միջև մեծ տարբերություն չկա: Պաշտպանությունը իր համակարգմամբ, ընդհանուր առմամբ, տեղին հատուկ ուշադրություն դարձնելու կարիք չկա:

4. Մշտական ​​մագնիսական օպերատոր

Մշտական ​​մագնիսական օպերատորը ABB-ի կողմից ներքին շուկայում կիրառվող մեխանիզմ է, որն առաջին անգամ կիրառվել է իր VM1 10kV վակուումային անջատիչի վրա։

Դրա սկզբունքը մոտավորապես նման է էլեկտրամագնիսական տիպին, շարժիչ լիսեռը պատրաստված է մշտական ​​մագնիսական նյութից, մշտական ​​մագնիսը էլեկտրամագնիսական կծիկի շուրջն է։

Նորմալ պայմաններում էլեկտրամագնիսական կծիկը չի լիցքավորվում, երբ բացման կամ փակման անջատիչը միացված է, կծիկի բևեռականությունը փոխելով՝ մագնիսական ձգողության կամ վանման սկզբունքի միջոցով այն բացվում կամ փակվում է։

Չնայած այս հոսանքը փոքր չէ, անջատիչը «պահեստավորվում է» մեծ տարողության կոնդենսատորի կողմից, որը լիցքաթափվում է՝ աշխատանքի ընթացքում մեծ հոսանք ապահովելու համար։

Այս մեխանիզմի առավելություններն են փոքր չափսը, մեխանիկական մասերի ավելի քիչ փոխանցումը, ուստի հուսալիությունն ավելի լավ է, քան առաձգական գործողության մեխանիզմը։

Մեր պաշտպանիչ սարքի հետ համատեղ, մեր անջատման օղակը գործարկում է բարձր դիմադրության պինդ վիճակի ռելե, որը իրականում պահանջում է, որ մենք այն տրամադրենք գործողության իմպուլս։

Հետևաբար, անջատիչը, որը պահում է ցիկլը, անշուշտ չի կարող սկսվել, ցատկի պաշտպանությունը չի սկսվի (մեխանիզմն ինքնին ցատկով):

Սակայն, պետք է նշել, որ պինդ վիճակի ռելեի բարձր աշխատանքային լարման պատճառով, ավանդական դիզայնի TW բացասական լարը միացված է փակման շղթային, ինչը չի հանգեցնի պինդ վիճակի ռելեի աշխատանքին, բայց կարող է հանգեցնել դիրքի ռելեի չմեկնարկման՝ չափազանց մեծ մասնակի լարման պատճառով։

1. Վերին մեկուսացման գլան (վակուումային աղեղային մարման խցիկով)

2. Իջեցրեք մեկուսացման գլանը

3. Ձեռքով բացվող բռնակ

4. Շասսի (ներկառուցված մշտական ​​մագնիսով գործող մեխանիզմ)

Լարման տրանսֆորմատոր

6. Մետաղալարի տակ

7. Հոսանքի տրանսֆորմատոր

8. Առցանց

Այս իրավիճակում բախված կոնկրետ վերլուծության և մշակման գործընթացը կարելի է տեսնել այս հոդվածի վրիպազերծման դեպքում, որտեղ կան մանրամասն նկարագրություններ։

Չինաստանում կան նաև մշտական ​​մագնիսով գործող մեխանիզմի արտադրանք, սակայն որակը նախկինում բավականին բարձր չէր։ Վերջին տարիներին որակը աստիճանաբար ներմուծվել է շուկա։ Հաշվի առնելով արժեքը, տեղական մշտական ​​մագնիսով գործող մեխանիզմները, որպես կանոն, տարողունակություն չունեն, և հոսանքը մատակարարվում է անմիջապես փակող միացման միջոցով։

Մեր գործողության մեխանիզմը ղեկավարվում է միացման-անջատման կոնտակտորով (սովորաբար ընտրված հոսանքի տեսակը), ընդհանուր առմամբ կարող են սկսվել պահման և հակացատկման ռեժիմները։

5.FS տիպի «անջատիչ» և այլն

Վերևում մենք նշեցինք անջատիչներ (հայտնի են որպես անջատիչներ), բայց էլեկտրակայանների կառուցման մեջ կարող ենք հանդիպել այն բանին, ինչ օգտատերերը անվանում են FS անջատիչներ: FS անջատիչը իրականում բեռնման անջատիչ + արագ ապահովիչ բառերի կրճատ տարբերակն է:

Քանի որ անջատիչն ավելի թանկ է, այս FS սխեման օգտագործվում է ծախսերը խնայելու համար։ Նորմալ հոսանքը վերացվում է բեռնվածքի անջատիչով, իսկ խափանման հոսանքը՝ արագ ապահովիչով։

Այս տեսակի սխեման տարածված է 6 կՎ էլեկտրակայանների համակարգում: Նման սխեմայի հետ համատեղ պաշտպանությունը հաճախ անհրաժեշտ է անջատումը կանխելու կամ հալեցման հոսանքի արագ հեռացումը հետաձգմամբ թույլ տալու համար, երբ խափանման հոսանքը մեծ է բեռնվածքի անջատիչի թույլատրելի անջատման հոսանքից: Որոշ էլեկտրակայանների օգտատերեր կարող են չցանկանալ պաշտպանել պահող օղակը:

Անջատիչի վատ որակի պատճառով, օժանդակ կոնտակտը կարող է տեղում չլինել, և երբ պահպանող շղթան գործարկվում է, այն պետք է հույսը դնի անջատիչի օժանդակ կոնտակտի վրա՝ վերադառնալուց առաջ բացվելու համար, հակառակ դեպքում ցատկային փակման հոսանքը կավելացվի ցատկային փակման կծիկին, մինչև կծիկը այրվի։

Ցատկային փակման կծիկը նախատեսված է կարճ ժամանակով լիցքավորվելու համար։ Եթե հոսանքը երկար ժամանակ է ավելանում, այն հեշտությամբ կարող է այրվել։ Եվ մենք անպայման պետք է ունենանք պահող օղակ, հակառակ դեպքում շատ հեշտ է այրել պաշտպանիչ կոնտակտները։

Իհարկե, եթե դաշտային օգտագործողը պնդում է, կարող է նաև հանվել պահող օղակը: Ընդհանուր առմամբ, պարզ մեթոդը սխեմայի վրա այն գիծը կտրելն է, որը ռելեի սովորաբար բաց կոնտակտը պահում է դրական կառավարման էգի հետ:

Վրիպազերծման վայրում պետք է ուշադրություն դարձնել, եթե անջատիչի միացման և անջատման գործողությունը տեղի է ունենում, դիրքի ցուցիչը անջատված է (բացառությամբ այն դեպքի, երբ զսպանակը չի կուտակել էներգիա, որի դեպքում վահանակը ցույց է տալիս զսպանակի կուտակման մասին ահազանգը): Կառավարման հզորությունը պետք է անմիջապես անջատվի՝ անջատիչի կծիկի այրումը կանխելու համար: Սա հիմնական սկզբունք է, որը պետք է հիշել տեղում: