Մենք օգնում ենք 2004 -ից աճող աշխարհին

Բարձրավոլտ անջատիչների, հոսանքի անջատման աշխատանքի և անսարքության ախտորոշման բուժման մեթոդների իմացություն

Բարձրավոլտ անջատիչները վերաբերում են էլեկտրական արտադրանքներին, որոնք օգտագործվում են էներգիայի արտադրության, փոխանցման, բաշխման, էներգիայի փոխակերպման և սպառման էներգիայի միացման, կառավարման կամ պաշտպանության համար: Լարման մակարդակը 3.6 կՎ -ից մինչև 550 կՎ է: Այն հիմնականում ներառում է բարձրավոլտ անջատիչներ և բարձրավոլտ մեկուսացում: Անջատիչներ և հիմնավորման անջատիչներ, բարձրավոլտ բեռնիչ անջատիչներ, բարձրավոլտ ավտոմատ զուգադիպման և կտրման սարքեր, բարձրավոլտ գործող մեխանիզմներ, բարձրավոլտ պայթյունապաշտպան էներգիայի բաշխիչ սարքեր և բարձրավոլտ անջատիչ պահարաններ: Բարձրավոլտ անջատիչների արտադրական արդյունաբերությունը էներգիայի փոխանցման և փոխակերպման սարքավորումների արտադրական արդյունաբերության կարևոր մասն է և զբաղեցնում է շատ կարևոր դիրք ամբողջ էներգետիկ արդյունաբերության մեջ: Գործառույթ. Բարձրավոլտ անջատիչն ունի օդային մուտքային և ելքային լարերի, մալուխի մուտքային և ելքային լարերի և ավտոբուսի միացման գործառույթներ:
Դիմում. Հիմնականում հարմար է տարբեր վայրերի համար, ինչպիսիք են էլեկտրակայանները, ենթակայանները, էներգահամակարգերի ենթակայանները, նավթաքիմիական նյութերը, մետաղագործական պողպատե գլանվածքները, թեթև արդյունաբերությունը և տեքստիլը, գործարանները և հանքարդյունաբերական ձեռնարկությունները և բնակելի համայնքները, բարձրահարկ շենքերը և այլն: Բաղադրություն. «AC մետաղապլաստով միացված անջատիչ» ստանդարտի համապատասխան պահանջները: Այն բաղկացած է պահարանից և անջատիչից: Պահարանը բաղկացած է պատյանից, էլեկտրական բաղադրիչներից (ներառյալ մեկուսիչները), տարբեր մեխանիզմներից, երկրորդային տերմինալներից և միացումից և այլ բաղադրիչներից:
Հինգ պաշտպանություն.
1. Կանխել բեռի տակ փակվելը. Բարձրավոլտ անջատիչ կաբինետում վակուումային անջատիչի սայլակը փորձարկման դիրքում փակվելուց հետո տրոլեյբուսային անջատիչը չի կարող մտնել աշխատանքային դիրքի:
2. Կանխեք հողային մետաղալարով փակվելը. Երբ բարձրավոլտ անջատիչ պահարանում տեղադրված դանակը փակ վիճակում է, տրոլեյբուսի անջատիչը չի կարող փակվել:
3. Կանխել պատահական մուտքը կենդանի միջակայք. Երբ բարձրավոլտ անջատիչի կաբինետում վակուումային անջատիչը փակվում է, վահանակի հետևի դուռը կողպված է մեքենայի հետ `հիմնավորման դանակի և պահարանի դուռի վրա:
4. Կանխել կենդանի հիմնավորումը. Բարձրավոլտ անջատիչում վակուումային անջատիչը փակ է, երբ այն աշխատում է, և հիմնավորման դանակը հնարավոր չէ տեղադրել:
5. Կանխել բեռնափոխադրիչի անջատիչը. Բարձրավոլտ անջատիչում վակուումային անջատիչը չի կարող դուրս գալ տրոլեյբուսային անջատիչի աշխատանքային դիրքից, երբ այն գործում է:
Կառուցվածքը և կազմը
Այն հիմնականում բաղկացած է կաբինետից, բարձրավոլտ վակուումային անջատիչից, էներգիայի պահպանման մեխանիզմից, տրոլեյբուսից, հիմնավորող դանակի անջատիչից և համապարփակ պաշտպանից: Ստորև բերված է բարձրավոլտ անջատիչ սարքի օրինակ ՝ ներքին մանրամասն կառուցվածքը ցույց տալու համար:
 
A: Ավտոբուսի սենյակ
B: (անջատիչ) ձեռքի սայլակի սենյակ
C: Մալուխային սենյակ
D: Ռելեի գործիքների սենյակ
1. reliefնշումից ազատվելու սարք
2. Կճեպ
3. Մասնաճյուղի ավտոբուս
4. Ավտոբուսի թփեր
5. Գլխավոր ավտոբուս
6. Ստատիկ կոնտակտային սարք
7. Ստատիկ կոնտակտային տուփ
8. Ընթացիկ տրանսֆորմատոր
9. Հողային անջատիչ
10. Մալուխ
11. Խուսափում
12. Սեղմեք վերգետնյա ավտոբուսը
13. Շարժական միջնորմ
14. Բաժանում (ծուղակ)
15. Երկրորդային խրոց
16. Անջատիչ ձեռքի սայլ
17. atingեռուցման խոնավացուցիչ
18. Հետ քաշվող միջնորմ
19. Հողային անջատիչի շահագործման մեխանիզմ
20. Կառավարեք մետաղալարերի գոգը
21. Ստորին ափսե
 AbinԿաբինետ
Այն ձևավորվում է երկաթե թիթեղների սեղմումով և փակ կառույց է ՝ գործիքների սենյակով, տրոլեյբուսների սենյակով, մալուխային սենյակով, ավտոբուսներով և այլն, որոնք առանձնացված են երկաթե թիթեղներով, ինչպես ցույց է տրված Նկար 1 -ում: Գործիքների սենյակը հագեցած է ինտեգրված պաշտպանիչներով, ամետրերով , վոլտմետրեր և այլ սարքեր; տրոլեյբուսների սենյակը հագեցած է տրոլեյբուսներով և բարձրավոլտ վակուումային անջատիչներով. ավտոբուսների սենյակը հագեցած է եռաֆազ ձողերով; մալուխային սենյակն օգտագործվում է հոսանքի մալուխները դրսին միացնելու համար:
IghԲարձր լարման վակուումային անջատիչ
Այսպես կոչված բարձրավոլտ վակուումային անջատիչը պետք է իր հիմնական կոնտակտները տեղադրի փակ վակուումային խցիկում: Երբ կոնտակտները միացված կամ անջատված են, աղեղը չունի գազով ապահովվող այրում, որը չի այրվի և դիմացկուն է: Միեւնույն ժամանակ, մեկուսիչ նյութերը օգտագործվում են որպես հիմք `վակուումային անջատիչը բարելավելու համար: Այն կոչվում է բարձրավոլտ վակուումային անջատիչ `իր մեկուսացման կատարման պատճառով:
ArՄեքենայի մեխանիզմ
Տեղադրեք բարձրավոլտ վակուումային անջատիչը սայլակի վրա և շարժվեք սայլակով: Երբ բռնակը ցնցվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, տրոլեյբուսը մտնում է պահարան և տեղադրում վակուումային անջատիչը բարձր լարման միացման մեջ; երբ բռնակը ցնցվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, տրոլեյբուսը դուրս է գալիս պահարանից և քշում վակուումային անջատիչը Դուրս բերեք բարձր լարման միացում, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-ում:
④ Էներգիայի պահեստավորման կազմակերպում
Մի փոքր շարժիչ գարնանը մղում է էներգիա պահելու, իսկ վակուումային անջատիչը փակվում է ՝ օգտագործելով աղբյուրը ՝ կինետիկ էներգիան ազատելու համար:
Round Աղացած դանակի անջատիչ
Դա դանակի անջատիչ է, որը գործում է անվտանգության կողպման վրա: Բարձրավոլտ կաբինետի դուռը կարող է բացվել միայն այն դեպքում, երբ փակվում է հիմնավորման դանակի անջատիչը: Հակառակ դեպքում, բարձրավոլտ կաբինետի դուռը չի կարող բացվել, երբ հիմնավորող դանակի անջատիչը փակված չէ, ինչը անվտանգության կողպման պաշտպանության դեր է կատարում:
Hens համապարփակ պաշտպան
Այն միկրոհամակարգչի պաշտպան է, որը բաղկացած է միկրոպրոցեսորից, ցուցադրման էկրանից, ստեղներից և ծայրամասային սխեմաներից: Օգտագործվում է սկզբնական գերհոսանքի, գերլարման, ժամանակի և ռելեի պաշտպանության այլ սխեմաների փոխարինման համար: Մուտքային ազդանշան. Ընթացիկ տրանսֆորմատոր, լարման տրանսֆորմատոր, զրոյական հաջորդականության ընթացիկ տրանսֆորմատոր, անջատիչի արժեք և այլ ազդանշաններ; ստեղնաշարը կարող է օգտագործվել ընթացիկ արժեքը, լարման արժեքը, արագ ընդմիջման ժամանակը, գործարկման ժամանակը և այլ տվյալներ սահմանելու համար. ցուցադրման էկրանը կարող է ցուցադրել իրական ժամանակի տվյալները և մասնակցել վերահսկողության, կատարման պաշտպանության գործողությանը:
Դասակարգում
(1) Ըստ անջատիչի կաբինետի էլեկտրագծերի հիմնական ձևի, այն կարելի է բաժանել կամուրջի միացման անջատիչ պահարանի, մեկ ավտոբուսի անջատիչ կաբինետի, կրկնակի ավտոբուսի անջատիչ կաբինետի, մեկ ավտոբուսի հատվածի անջատիչ կաբինետի, երկկողմանի ավտոբուսով շրջանցող ավտոբուսի անջատիչ կաբինետով և մեկ ավտոբուսով հատվածի գոտի Շրջանցող ավտոբուսի անջատիչ պահարան:
(2) Ըստ անջատիչի տեղադրման եղանակի, այն կարելի է բաժանել ֆիքսված անջատիչ պահարանի և շարժական (ձեռքի սայլակի տիպի) անջատիչ պահարանի:
(3) Ըստ կաբինետի կառուցվածքի, այն կարելի է բաժանել մետաղապլաստե խցիկային անջատիչների, մետաղապաշտպան զրահապատ անջատիչների և մետաղապարկի տուփի տիպի ֆիքսված անջատիչների:
(4) Ըստ անջատիչի ձեռքի սայլակի տեղադրման դիրքի, այն կարելի է բաժանել հատակին տեղադրված անջատիչների և միջին տեղադրման անջատիչների:
(5) Ըստ անջատիչի ներսում տարբեր մեկուսիչ միջավայրի, այն կարելի է բաժանել օդամեկուսիչ և SF6 գազամեկուսիչ անջատիչների:
Հիմնական տեխնիկական պարամետրերը
1. Գնահատված լարման, անվանական հոսանքի, անվանական հաճախականության, անվանական հզորության հաճախականության դիմակայման լարման, անվանական կայծակի իմպուլսային դիմակայման լարման;
2. Անջատիչն ունի չափավոր անվանական ճեղքման հոսանք, փակման գագաթնակետային ընթացիկ հոսանք, կարճաժամկետ դիմակայման ընթացիկ անվանական և պիկ դիմակայման հոսանք:
3. Գնահատված կարճաժամկետ դիմակայման հոսանքը և հիմնավորված անջատիչի հոսանքի դիմակայման հոսանքը.
4 Գործող մեխանիզմի բացման և փակման կծիկի անվանական լարումը, DC դիմադրությունը, հզորությունը, անվանական լարման և էներգիայի պահպանման շարժիչի հզորությունը.
5. Պահարանների պաշտպանության մակարդակը և ազգային ստանդարտ համարը, որին այն համապատասխանում է:
Էլեկտրաէներգիայի փոխանցման կարգը
1. Փակեք հետևի բոլոր դռները և հետևի կափարիչը և կողպեք դրանք: Միայն երբ հիմնավորման անջատիչը փակ վիճակում է, հետևի դուռը կարող է փակվել
2. Տեղադրեք հիմնավորման անջատիչի աշխատանքային բռնակը միջին դռան ներքևի աջ ներքևի վեցանկյուն անցքի մեջ և պտտեք այն ժամացույցի սլաքի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, որպեսզի հիմնավորման անջատիչը բաց դիրքում լինի: Գործող անցքի կողպված ափսեը ինքնաբերաբար կվերադառնա `ծածկելով աշխատանքային անցքը, իսկ պահարանի ստորին դուռը կողպված կլինի:
3. Սեղմեք սպասարկող սայլակը `այն տեղադրելու համար, հրեցեք սայլակը պահարանի մեջ` մեկուսացված դիրքում տեղադրելու համար, ձեռքով տեղադրեք երկրորդական խրոցակը և փակեք տրոլեյբուսի խցիկի դուռը:
4. Տեղադրեք անջատիչի ձեռքի սայլը բռնակի վարդակից և պտտեք բռնակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ մոտ 20 պտույտով: Հեռացրեք բռնակը, երբ բռնակն ակնհայտորեն արգելափակված է, և կա կտտոցի ձայն: Այս պահին ձեռքի սայլը գտնվում է աշխատանքային դիրքում, և բռնակը տեղադրվում է երկու անգամ: Արգելափակված է, անջատիչի սայլակի հիմնական միացումը միացված է, և համապատասխան ազդանշանները ստուգվում են:
5. Գործողությունը պետք է փակվի հաշվիչի տախտակի վրա, իսկ անջատիչ անջատիչը ստիպում է անջատիչը փակել և հոսանք ուղարկել: Միևնույն ժամանակ, վահանակի կանաչ լույսը անջատված է, իսկ կարմիր լույսը ՝ միացված, և փակումը հաջող է:
Էլեկտրաէներգիայի անջատման շահագործման կարգը
1. Գործարկեք գործիքի վահանակը փակելու համար, իսկ բացման անցման անջատիչը ստիպում է անջատիչին բացման և դարակների մեջ, միևնույն ժամանակ, գործիքի վահանակի կարմիր լույսը անջատված է, իսկ կանաչը ՝ բացված, բացումը հաջող է:
2. Տեղադրեք անջատիչի ձեռքի սայլը բռնակի վարդակից և պտտեք բռնակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ մոտ 20 պտույտով: Հեռացրեք բռնակը, երբ բռնակն ակնհայտորեն արգելափակված է, և կա կտտոցի ձայն: Այս պահին ձեռքի սայլը գտնվում է փորձարկման դիրքում: Բացեք, բացեք ձեռքի սայլակի սենյակի դուռը, ձեռքով անջատեք երկրորդական վարդակից և անջատեք ձեռքի սայլակի հիմնական միացումը:
3. Սեղմեք սպասարկման տրոլեյբուսը ՝ այն կողպելու համար, քաշեք տրոլեյբուսը սպասարկող տրոլեյբուս և վարեք սպասարկող տրոլեյբուսը:
4. Դիտեք լիցքավորված էկրանը կամ ստուգեք, արդյոք այն լիցքավորված չէ, նախքան աշխատանքը շարունակելը:
5. Տեղադրեք հիմնավորման անջատիչի գործող բռնակը միջին դռան ներքևի աջ կողմի վեցանկյուն անցքի մեջ և այն շրջեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ `հիմնավորումը փակ դիրքում դարձնելու համար: Հաստատելուց հետո, որ հիմնավորման անջատիչը իսկապես փակ է, բացեք պահարանի դուռը և սպասարկող անձնակազմը կարող է մտնել տեխնիկական սպասարկում: Կապիտալ վերանորոգում:
Փակման անսարքությունների դատողությունը և բուժումըՓակման անսարքությունները կարելի է բաժանել էլեկտրական և մեխանիկական անսարքությունների: Փակման երկու եղանակ կա ՝ մեխանիկական և էլեկտրական: Ձեռքով փակվելը հիմնականում մեխանիկական խափանում է: Ձեռքով փակումը կարող է կատարվել, բայց էլեկտրական անսարքությունը էլեկտրական անսարքություն է:
1. Պաշտպանական գործողություն
Անջատիչը միացնելուց առաջ միացումն ունի խափանումների պաշտպանության միացում, որն ապահովում է հակահրթիռային ռելեի գործառույթը: Անջատիչը փակվում է անմիջապես փակելուց հետո: Նույնիսկ եթե անջատիչը դեռ փակ վիճակում է, անջատիչը կրկին չի փակվի և անընդհատ ցատկելու է:
2. Պաշտպանության ձախողում
Այժմ հինգ կանխարգելման գործառույթը դրված է բարձրավոլտ կաբինետում, և պահանջվում է, որ անջատիչը չի կարող փակվել, երբ այն աշխատանքային կամ փորձարկման դիրքում չէ: Այսինքն, եթե դիրքի անջատիչը փակ չէ, շարժիչը չի կարող փակվել: Նման անսարքությունը հաճախ հանդիպում է փակման գործընթացում: Այս պահին ընթացքի դիրքի լամպը կամ փորձարկման դիրքի լամպը չեն լուսավորվում: Փոքր -ինչ տեղափոխեք անջատիչի սայլը `հոսանքը ուղարկելու համար սահմանային անջատիչը փակելու համար: Եթե ​​սահմանային անջատիչի փոխհատուցման հեռավորությունը չափազանց մեծ է, այն պետք է ճշգրտվի: Երբ JYN տիպի բարձրավոլտ կաբինետում դիրքի անջատիչը չի կարող տեղափոխվել արտաքին, կարող է տեղադրվել V- ձևի կտոր, որը ապահովում է սահմանային անջատիչի հուսալի փակումը:
3. Էլեկտրական կասկադի խափանում
Բարձրավոլտ համակարգում որոշ էլեկտրական խցանումներ են տեղադրված համակարգի հուսալի աշխատանքի համար: Օրինակ, երկու մուտքային էլեկտրահաղորդման գծերով մեկ ավտոբուսային հատվածի համակարգում պահանջվում է, որ երեք անջատիչներից միայն երկուսը `երկու մուտքային գծի պահարանը և ավտոբուսի համատեղ պահարանը, կարող են համատեղվել: Եթե ​​երեքն էլ փակվեն, ապա հակադարձ էներգիայի փոխանցման վտանգ կլինի: Եվ կարճ միացման պարամետրերը փոխվում են, և զուգահեռ գործող կարճ միացման հոսանքը մեծանում է: Շղթայական շղթայի ձևը ցույց է տրված Նկար 4 -ում: Մուտքի կաբինետի խցանման միացումը շարքով կապված է ավտոբուսի համատեղ պահարանի սովորաբար փակ կոնտակտների հետ, իսկ մուտքային պահարանը կարող է փակվել, երբ ավտոբուսի համատեղ պահարանը բաց է:
Ավտոբուսի համատեղ կաբինետի փոխկապակցված միացումը զուգահեռաբար միանում է երկու մուտքի պահարաններից մեկի `սովորաբար բաց և նորմալ փակվածին: Այս կերպ կարելի է երաշխավորել, որ ավտոբուսի համատեղ պահարանը կարող է հոսանք փոխանցել միայն այն դեպքում, երբ մուտքի երկու պահարաններից մեկը փակ է, իսկ մյուսը `բացված: Երբ բարձրավոլտ կաբինետը չի կարող փակվել էլեկտրականությամբ, նախ հաշվի առեք, արդյոք կա էլեկտրական խցանում, և չի կարող կուրորեն օգտագործել ձեռքով փակումը: Էլեկտրական կասկադի խափանումները հիմնականում ոչ պատշաճ շահագործում են և չեն կարող բավարարել փակման պահանջները: Օրինակ, չնայած մուտքի ավտոբուսային կցորդիչը մեկ բաց և մեկ փակ է, բայց բացման պահարանի ձեռքի սայլը դուրս է բերվում և խրոցը միացված չէ: Եթե խցանման սխեման ձախողվի, կարող եք օգտագործել բազմիմետրը `անսարքության վայրը ստուգելու համար:
Օժանդակ անջատիչի ձախողումը գնահատելու համար կարմիր և կանաչ լույսերի օգտագործումը պարզ և հարմար է, բայց ոչ այնքան հուսալի: Այն կարելի է ստուգել և հաստատել բազմիմետրով: Օժանդակ անջատիչի հիմնանորոգման մեթոդը ֆիքսված եզրերի անկյունը կարգավորելը և օժանդակ անջատիչի միացնող գավազանի երկարությունը կարգավորելը:
4. Վերահսկիչ սխեմայի բաց սխեմայի անսարքություն
Կառավարման հանգույցում կառավարման անջատիչը վնասված է, միացումն անջատված է և այլն, այնպես որ փակման կծիկը չի կարող սնուցվել: Այս պահին փակման կծիկի գործողության ձայն չկա: Չափիչ կծիկի վրա լարվածություն չկա: Ստուգման մեթոդը բաց միացման կետի ստուգումն է մուլտիմետրով:
5. Կծիկի փակման ձախողում
Փակման կծիկի այրումը կարճ միացման անսարքություն է: Այս պահին առաջանում է յուրահատուկ հոտ, ծուխ, կարճ ապահովիչ և այլն: Փակման կծիկը նախատեսված է կարճաժամկետ աշխատանքի համար, և էներգիա հաղորդող ժամանակը չի կարող չափազանց երկար լինել: Փակման խափանումից հետո պատճառը պետք է ժամանակին գտնել, իսկ բարդ արգելակը չպետք է մի քանի անգամ հետ շրջվի: Հատկապես CD տիպի էլեկտրամագնիսական գործող մեխանիզմի փակման կծիկը հեշտությամբ այրվում է մեծ անցնող հոսանքի պատճառով:
Հզորության փորձարկման մեթոդը հաճախ օգտագործվում է այն անսարքության վերանորոգման ժամանակ, երբ բարձրավոլտ կաբինետը չի կարող փակվել: Այս մեթոդը կարող է վերացնել գծերի անսարքությունները (բացառությամբ տրանսֆորմատորի ջերմաստիճանի և գազի անսարքությունների), էլեկտրական կասկադի անսարքությունները և սահմանափակել անջատիչի անսարքությունները: Խափանման վայրը հիմնականում կարող է որոշվել ձեռքի սայլակի ներսում: Հետևաբար, շտապ օգնության ժամանակ դուք կարող եք օգտագործել փորձարկման վայրը `էլեկտրահաղորդումը փորձարկելու համար, և փոխարինել ձեռքի սայլակի էներգիայի փոխանցման մեթոդը մշակման համար: Սա կարող է կրկնակի արդյունք ստանալ կես ջանքերի շնորհիվ և կարող է նվազեցնել էլեկտրաէներգիայի անջատման ժամանակը:

Գրառման ժամանակը ՝ հուլիս -28-2021