Deadbreak T հետևի արգելակիչ

Դուք կարող եք իմանալ այստեղ հրապարակվող յուրաքանչյուր նոր ապրանքի մասին և ականատես լինել մեր աճին և նորարարությանը։

Deadbreak T հետևի արգելակիչ

Ամսաթիվ՝ 10-09-2021

AHBLQ-17/50 Deadbreak T հետևի զսպիչ

3

Արտադրանքի ներկայացում:

AHBLQ-17/50 Deadbreak T հետևի զսպիչԿարող է ապահովել էլեկտրական համակարգի հուսալի գերլարումից պաշտպանություն: Պաշտպանիչ շերտը, որին հաջորդում է արտաքին կիսահաղորդչային շերտը, ապահովում է տեղադրման և սպասարկման անձնակազմի անձնական անվտանգությունը և սարքավորումների անվտանգ շահագործումը: Միևնույն ժամանակ, դրա հակաուլտրամանուշակագույն, հակատարիքային, ջրակայուն և խոնավակայուն բնութագրերը ապահովում են արտադրանքի անվտանգությունն ու հուսալիությունը կոշտ միջավայրերում աշխատելու համար:

Եվրոպական ոճի հետևի մասում միացված կայծակնային կանգառը համագործակցում է եվրոպական ոճի առջևի միակցիչի հետ՝ էլեկտրական ցանցի անվտանգ աշխատանքն ապահովելու համար։

Արտադրանքի կառուցվածքը:

1. Ջերմամեկուսիչ շերտ. Հատուկ բանաձևը և խառնման տեխնոլոգիան ապահովում են նախապես պատրաստված EPDM ջերմամեկուսիչ ռետինի բարձր որակը:
2. Արտաքին կիսահաղորդիչ շերտ. նախապես պատրաստված EPDM հաղորդիչ ռետինը համապատասխանում է IEEE592 ստանդարտին։
3. Հոսանքի կասեցման միջուկ. Այն կազմված է ցինկի օքսիդի կասեցման փականի սկավառակներից, որոնք ենթարկվել են հատուկ մշակման:
4. Պղնձե ներքևի ծածկ. Պղնձե ներքևի ծածկը սերտորեն ինտեգրված է խցանի արտաքին հաղորդիչ շերտի հետ՝ խցանը արդյունավետորեն ջրամեկուսացնելու և խցանի համար հողանցման կետ ապահովելու համար:
5. Հողանցման լար. Հակազդեցիչի ստորին ծայրին եկող հողանցման լարը օգտագործվում է կայծակի իմպուլսի լարումը հողանցման դիրքին արդյունավետորեն միացնելու համար։
6. Ներքին կիսահաղորդիչ շերտ. նախապես պատրաստված EPDM հաղորդիչ ռետինը կարող է արդյունավետորեն վերահսկել էլեկտրական լարումը:
7. Երկգլուխ պտուտակներ. Անագապատ պղնձե պտուտակները ապահովում են, որ հաղորդիչը և պատյանը սերտորեն համապատասխանեն միմյանց։
8. Մեկուսիչի ծայրային ծածկ. արտադրանքը դարձնում է մեկուսացման և կնքման գործառույթ ունեցող։

Կառուցվածքային դիագրամ՝

3

35/78 Deadbreak T հետևի արգելակիչ

2

Արտադրանքի ներկայացում:

35/78 Deadbreak T հետևի արգելակիչԿարող է ապահովել էլեկտրական համակարգի հուսալի գերլարումից պաշտպանություն: Պաշտպանիչ շերտը, որին հաջորդում է արտաքին կիսահաղորդչային շերտը, ապահովում է տեղադրման և սպասարկման անձնակազմի անձնական անվտանգությունը և սարքավորումների անվտանգ շահագործումը: Միևնույն ժամանակ, դրա հակաուլտրամանուշակագույն, հակատարիքային, ջրակայուն և խոնավակայուն բնութագրերը ապահովում են արտադրանքի անվտանգությունն ու հուսալիությունը կոշտ միջավայրերում աշխատելու համար:

Եվրոպական ոճի հետևի մասում միացված կայծակնային կանգառը համագործակցում է եվրոպական ոճի առջևի միակցիչի հետ՝ էլեկտրական ցանցի անվտանգ աշխատանքն ապահովելու համար։

Արտադրանքի կառուցվածքը:

1. Ջերմամեկուսիչ շերտ. եզակի բանաձև և խառնման տեխնոլոգիա՝ նախապես պատրաստված EPDM ջերմամեկուսիչ ռետինի բարձր որակն ապահովելու համար։
2. Արտաքին կիսահաղորդիչ շերտ. նախապես պատրաստված EPDM հաղորդիչ ռետինը համապատասխանում է IEEE592 ստանդարտին։
3. Հոսանքի կասեցման միջուկ. այն կազմված է ցինկի օքսիդի կասեցման փականի թիթեղից, որը մշակվել է հատուկ գործընթացով։
4. Պղնձե ներքևի ծածկ. Պղնձե ներքևի ծածկը սերտորեն ինտեգրված է խցանի արտաքին հաղորդիչ շերտի հետ՝ խցանը արդյունավետորեն ջրամեկուսացնելու և խցանի համար հողանցման կետ ապահովելու համար։
5. Հողանցման լար. Հակազդեցիչի ստորին ծայրին եկող հողանցման լարը օգտագործվում է կայծակի իմպուլսի լարումը հողանցման դիրքին արդյունավետորեն միացնելու համար։

Կառուցվածքային դիագրամ՝

3

AHJ12/24-630A T-աձև անջատիչ հետևի միակցիչ

1

Արտադրանքի ներկայացում:

AHJ12/24-630A T-աձև անջատիչ հետևի միակցիչկարող է միացվել եվրոպական ոճի առջևի միակցիչին կամ մեկ այլ հետևի միակցիչին՝ մալուխի երկարացված միացման օղակ (ճյուղ) ապահովելու համար։ Այն չի կարող անմիջապես միացվել թևքի հիմքին կամ պատի թևքին։ Դրա պոչը կարող է անմիջապես փակվել մեկուսիչ խցանով, կամ այն ​​կարող է երկարացվել՝ եվրոպական ոճի մեկ այլ հետևի միակցիչին կամ լարման արգելակիչին միացնելու համար։

կատարողականություն:

Համապատասխան թևքի կամ խցանի հետ համատեղելիս ապահովվում է լիովին պաշտպանված և լիովին կնքված անջատվող միացում։
Կարող է երկար ժամանակ աշխատել ջրի և այլ կոշտ պայմաններում;
Ներկառուցված տարողունակության փորձարկման կետը օգտագործվում է գծի ակտիվ վիճակը որոշելու կամ ակտիվ ցուցիչ տեղադրելու համար։
Ֆազերի միջև անվտանգության նվազագույն հեռավորության պահանջ չկա։
Տեղադրումը կարող է լինել ուղղահայաց, հորիզոնական կամ ցանկացած անկյան տակ։